W Gdańsku na terenie Centrum Sportu Akademickiego Politechniki Gdańskiej powstanie nowa hala widowiskowo-sportowa. Koszt inwestycji szacowany jest na około 60 mln złotych. Nowy obiekt ma służyć studentom Politechniki Gdańskiej, mieszkańcom Gdańska oraz lokalnym klubom sportowym, które obecnie borykają się z brakiem obiektów o odpowiedniej pojemności. Do ich dyspozycji pozostają dziś hale, mieszczące do 800 widzów oraz takie, która podczas wydarzeń sportowych mogą pomieścić blisko 11,5 tysiąca osób.

Panattoni zakończyło budowę jednej z największych inwestycji logistycznych w regionie zachodniopomorskim. Nowoczesny obiekt w Szczecinie powstał w formule build-to-suit (BTS) i będzie pełnić funkcję centrum dystrybucyjnego dla międzynarodowej sieci dyskontów niespożywczych Action. Realizacja przyczyni się do utworzenia około 500 nowych miejsc pracy.

Od pół roku na terenie Międzynarodowych Targów Gdańskich AmberExpo, przy ul. Żaglowej 11 budowana jest czwarta hala wystawiennicza. Poniedziałek, 9 czerwca, był dla tej inwestycji kolejnym kamieniem milowym. Na dachu obiektu zawieszono wiechę. Prace postępują błyskawicznie, hala ma być gotowa za trzy miesiące. Już we wrześniu odbędzie się w niej pierwsza impreza: międzynarodowe targi kolejowe TRAKO. Na październik szykowane są międzynarodowe targi morskie i militarne Baltexpo, a na listopad trzecia edycja festiwalu muzycznego Inside Seaside.

Rozpoczyna się termomodernizacja Szpitala Miejskiego w Zabrzu. W placówce wymienione zostaną drzwi i...

PKP Intercity podpisało z firmą Mostostal Warszawa wartą blisko 30 mln zł umowę na przebudowę elemen...

TAURON przeznaczy ponad 18 mln zł na unowocześnienie hydroelektrowni we Wrocławiu. Dzięki projektowi...

Urząd Miasta Mysłowice podpisał kolejną umowę z firmą Art Marketing Syndicate S.A. Na podstawie prze...

Już wkrótce posiadacze smartfonów będą mogli na przystankach MPK odczytywać rozkłady jazdy autobusów...

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta szuka firmy, która zajmie się poprawą stanu nawierzchni peronów...

Wrocławski deweloper planuje rozszerzyć swoją ofertę o kolejne osiedle stolicy Dolnego Śląska. Zapła...

Mają na celu usprawnienie przejazdu komunikacją miejską podczas szczytu komunikacyjnego. Obecni...

Odwiedziliśmy budowę trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. TAT to największa inwestycja komunik...

Prace rozpoczną się 17 sierpnia. Remont obejmuje odcinek trasy od dawnego dworca PKS do skrzyżowania...

Po raz kolejny zajrzeliśmy na budowę najważniejszej części trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Now...

Trwa realizacja pierwszego etapu budowy nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblowej – Długiej (od ul. Milenijnej do Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą i utworzeniem zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław Popowice oraz zaprojektowaniem i wybudowaniem przystanku kolejowego Wrocław Szczepin. Widać już tory, wiaty przystankowe oraz lampy oświetleniowe.

W Warszawie szykuje się kolejna inwestycja w ramach specustawy mieszkaniowej "lex deweloper". Spółka Yawa zależna od Yareal Polska ma w planach budowę budynku wielorodzinnego przy ulicy Mickiewicza 63 na warszawskim Żoliborzu, gdzie obecnie znajduje się biurowiec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.